Marynarka Wojenna RPEnglish version
Untitled Document
poczta Marynarki Wojennejserwis informacyjny ZIMW

NARODOWE SIŁY REZERWOWE

Gdynia 2008-10-30 09:13
Ostatnie loty „Dziobaka”
Po 18 latach służby w lotnictwie Marynarki Wojennej, z blisko 3 tysiącami godzin nalotu, śmigłowiec ratowniczy Mi-14PS numer 5137 w tym tygodniu zostaje wycofany z eksploatacji. Na wyposażeniu 29. Darłowskiej Eskadry Lotniczej pozostają jeszcze dwie tego typu maszyny.
Z powodu kończącego się resursu załogi Grupy Poszukiwawczo – Ratowniczej 29. Eskadry Lotniczej kończą szkolenie i pełnienie dyżurów na śmigłowcu Mi-14PS z numerem burtowym 5137. Lotnicy z Darłowa nadali temu egzemplarzowi przydomek „Dziobak” ze względu na charakterystycznie umieszczone na wystającej z przodu kadłuba półce reflektory. Śmigłowiec ten został wyprodukowany w 1983 roku. Do Polski trafił siedem lat później, w listopadzie 1990 roku. Na wyposażeniu 29. Eskadry pozostają jeszcze dwie tego typu maszyny. Eksploatacja pierwszej z nich zakończy się w przyszłym roku, ostatniej w 2010 roku. Ich zadania mają przejąć dwa śmigłowce zwalczania okrętów podwodnych Mi-14PŁ przystosowywane w Wojskowych Zakładach Lotniczych nr 1 w Łodzi do wykonywania zadań ratowniczych.

Eksploatację Mi-14 w wersji ratowniczej rozpoczęto w 1984 roku. Do dzisiaj w służbie pozostały dwie z czterech dostarczonych wtedy maszyn o numerach burtowych 1013 i 1016. W 1990 roku dokupiono śmigłowiec nr 5137. Od początku stacjonują one na lotnisku w Darłowie. Mi-14PS jest ciężkim śmigłowcem przeznaczonym do wykonywania zadań poszukiwawczo - ratowniczych nad wodą i lądem, w zróżnicowanych warunkach atmosferycznych w dzień i w nocy. Na pokład może zabrać do 19 rozbitków (w pozycji leżącej 9). Wyposażony jest w środki ratownicze (tratwy ratunkowe, nosze) oraz w dźwig burtowy z wciągarką elektryczną przeznaczoną do podnoszenia lub opuszczania ludzi i ładunków. Podnoszenie rozbitków może się odbywać za pomocą pasów, niezatapialnego kosza lub noszy. Śmigłowiec może wodować i przyjąć rozbitków na pokład bezpośrednio z powierzchni wody. Maszyna ta jest również przystosowana do holowania tratw ratunkowych. W skład załogi wchodzi 5 osób – dowódca załogi, drugi pilot, technik pokładowy, lekarz i ratownik.

Załogi śmigłowców ratowniczych W-3RM i Mi-14PS z 28. Eskadry Lotniczej w Gdyni Babich Dołach i 29. Eskadry Lotniczej w Darłowie naprzemiennie pełnią całodobowe dyżury w systemie ratownictwa morskiego i lotniczego. Ich obszar odpowiedzialności obejmuje polską strefę SAR (poszukiwania i ratownictwa) na Bałtyku oraz strefę przybrzeżną - pas lądu o szerokości 100 km od linii brzegowej.

 

Film o Mi-14_PS

Wersja do druku             


 
 
Poleć tę stronę znajomemu Dodaj do ulubionych Ustaw jako stronę startową
Uwagi na temat strony kieruj do Webmastera. Innych informacji dotyczących Marynarki Wojennej RP
udziela Rzecznik Prasowy Dowódcy MW. Każdorazowe wykorzystanie materiałów ze strony
Marynarki Wojennej w całości lub we fragmencie wymaga pisemnej zgody.
© 2004 Marynarka Wojenna RP. Wszelkie prawa zastrzeżone.